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２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，光伏專用減速機，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，減速機，一般極距用τ=Z1/2p。

電動機的極數(shù)與轉(zhuǎn)速極數(shù)(Pole，P)即電機內(nèi)電磁南極與北極的數(shù)目.以偶數(shù)表示，如2，4，6，8...極.同步轉(zhuǎn)速(Synchronous Speed)電動機轉(zhuǎn)速單位一般為'轉(zhuǎn)/分鐘(r/m，食品專用減速機，rpm)'.同步轉(zhuǎn)速即電動機中旋轉(zhuǎn)磁場之轉(zhuǎn)速，意大利進口減速機，由極數(shù)和頻率決定.rpm=120*頻率(HZ)/極數(shù)(P)電機負載增加時，實際轉(zhuǎn)速會低于同步轉(zhuǎn)速.一般大功率較小功率電機更接近同步轉(zhuǎn)速，電機轉(zhuǎn)差率一般在3~5%. 常用極數(shù)與同步轉(zhuǎn)速表:極數(shù)同步轉(zhuǎn)速(rpm)50HZ60HZ230003600415001800610001200875090010600720125006001442951416375450 上一條：NEMA Enclosure Types(NEMA防護等級)

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